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行走粤海通道:在椰风海韵中感受发展kmld.com动力

2020-11-12 00:09

内容提要:知乎上有个#关于海南的冷知识#话题,kmld.com提到火车如何跨越琼州海峡。有人说:“把火车拆了装上船呗!”乍听很奇怪,火车怎么能拆了呢?可“把火车拆了装上船”就发生在粤海铁路上。

知乎上有个#关于海南的冷知识#话题,提到火车如何跨越琼州海峡。有人说:“把火车拆了装上船呗!”乍听很奇怪,火车怎么能拆了呢?可“把火车拆了装上船”就发生在粤海铁路上。

近日,由中央网信办网络评论工作局、中国国家铁路集团有限公司宣传部联合举办的“发现最美铁路·行走粤海大通道”网络宣传活动正式启程。各路媒体记者和铁路摄影达人齐聚粤海大通道,不仅能了解拆了火车装上船的全过程,还将现场坐火车乘轮船漂洋过海,在椰风海韵中,与鹭鸟和海鸥一起飞翔,感受最美铁路的魅力。

从将粤西大地上13个城镇串联成经济文化“珍珠链”的江湛铁路,到穿越“小鸟天堂”的长达两公里的全球首例拱形全封闭声屏障;从江湛线上“生命之树”与“侨乡文化”交相辉映江门站,到呈现出江湛铁路助力粤西融入粤港澳大湾区的海上丝绸之路博物馆;从湛海联程的“公铁海”联运无缝对接,到观摩列车上下船解编全过程以及高铁过海;从探究中国铁路广州局集团有限公司扶贫点——海南省安定县卜效村发生的蝶变,到目睹国内首个“恒温”动车检修库为动车做“手术”的精细;从踏上海南环岛高铁及市郊列车,感受高铁服务海南自由贸易区建设与发展成效,到亲身体验广湛高铁如火如荼的建设场景。在行走与思考中探寻铁路服务地区经济与民生发展的密码,在观赏与体验中感受高铁带来的幸福美好生活。

从古代到近代,跨越海峡,向来是仁人志士的夙愿,清末大臣张之洞曾提出筑铁路至海南腹地的设想,孙中山先生在《建国方略》中也设计了火车于海安再以渡船与琼州岛联络的方案。时至今日,粤海通道早已将海岛与内地紧紧地联系在了一起。海南岛的大宗货物和农产品反季节瓜菜不仅可以及时出岛,大量游客的涌入和运输通道的畅通也让海岛经济、海洋经济和热带经济得以蓬勃发展。始于国家战略需要的粤海通道,对海南社会、经济、文化的发展起到了举足轻重的作用,使得其独有的热带农业、海岛旅游业和新兴工业等优势产业得到进一步发展。

粤海通道是一条致富路。一边连接珠三角助力粤西脱贫,服务粤港澳大湾区经济民生,实现“人畅其行,货畅其流”;一边延伸到海南岛,让“遥不可及、难以抵达”彻底成为“过去时”,实现从小荒村到咫尺天涯、物阜民丰的蝶变。

看起来简单的两条钢轨,承载的是无数人的出行需求和经济发展期待。作为城市发展的催化剂,高铁对于城市功能的外拓、产业的升级发挥着重要作用。从粤港澳大湾区到海南自由贸易试验区,高铁的建设,正在加速地区之间经济要素的聚集和流动,为服务经济建设、民生需求、货物运输、旅游发展等提供更强劲的动力。

发现最美铁路,不仅是沿线风景之美,也是在时间的变动不居之中,铁路快速成网带来的发展之美、创新之美。当高铁轮渡与大海融为一体时,我们更能直观地体验椰风海韵下的时代之变,更能感受舒适便捷的现代生活。